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Marelli ha presentato una nuova centralina basata sull’intelligenza artificiale destinata al motorsport. La soluzione, chiamata VEC_480, è progettata per gestire il controllo del motore e del veicolo nelle competizioni, integrando in un unico dispositivo funzioni che prima richiedevano più unità di controllo separate.
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La nuova VCU, Vehicle Control Unit, è stata presentata durante la Professional MotorSport World Expo di Colonia, in Germania, svoltasi dal 13 al 14 novembre 2024. La tecnologia è adatta a diverse tipologie di propulsori, sia tradizionali sia elettrici.
Un unico sistema per controllare tutto
Le VCU sono unità di controllo ad alte prestazioni che integrano diverse funzioni in un unico dispositivo: controllo motore e telaio, acquisizione dati, gateway per cloud e telemetria, networking interno al veicolo.
La nuova VEC_480 ridefinisce lo standard delle tradizionali centraline nel motorsport, offrendo prestazioni, efficienza, affidabilità, potenza di calcolo e connettività avanzate.
Rispetto alla VCU attuale, le prestazioni di calcolo in tempo reale sono 2,5 volte superiori. La larghezza di banda inter-processori è aumentata di dieci volte, così come è migliorata anche quella della memoria RAM, garantendo flessibilità e affidabilità molto superiori per tutte le strategie di controllo vitali del veicolo.
L’intelligenza artificiale a bordo
La nuova centralina è progettata per gestire la crescente complessità degli algoritmi basati su reti neurali in tempo reale. A bordo è presente un acceleratore AI avanzato, chiamato NPU (Neural Processing Unit), con capacità di calcolo fino a 26 TOPS, cioè 26 Tera Operations per Second.
Questo significa che la centralina può elaborare modelli di intelligenza artificiale direttamente a bordo del veicolo, senza dipendere da sistemi esterni o dalla connessione alla rete. L’IA può quindi analizzare dati provenienti da sensori, motori e sistemi di controllo in tempo reale, supportando decisioni rapide durante la gara.
L’IA non sostituisce il pilota, ma può aiutare a ottimizzare il comportamento del veicolo in condizioni di gara sempre più complesse.
Perché è importante per il motorsport
Nel motorsport, ogni millisecondo conta. Le centraline devono gestire simultaneamente potenza del motore, frenata, trasmissione, sospensioni, telemetria e comunicazione con il box.
Con la VEC_480, Marelli offre una soluzione capace di gestire questa complessità in modo integrato. La maggiore potenza di calcolo e la connettività avanzata permettono di raccogliere più dati, elaborarli più rapidamente e trasmetterli ai team tecnici durante la gara.
L’IA può contribuire a migliorare le strategie di controllo, adattando il comportamento del veicolo alle condizioni della pista, alla temperatura, allo stato delle gomme e allo stile di guida del pilota.
In sintesi
Marelli ha lanciato la VEC_480, una centralina basata sull’intelligenza artificiale per il motorsport. Il sistema integra controllo motore e telaio, acquisizione dati, telemetria e networking in un unico dispositivo.
Le prestazioni di calcolo sono 2,5 volte superiori rispetto alla generazione precedente, con una larghezza di banda inter-processori e memoria RAM aumentate di dieci volte. L’acceleratore AI NPU raggiunge fino a 26 TOPS, permettendo di gestire algoritmi neurali in tempo reale.
La VEC_480 rappresenta un passo avanti per il motorsport: unisce potenza di calcolo, intelligenza artificiale e connettività per gestire veicoli sempre più complessi, sia termici sia elettrici.
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