Mappa Interattiva - dove le persone incontrano le attività -
La Smart Fortwo è pronta a tornare, ma con un nuovo nome e una tecnologia completamente aggiornata. La futura Smart #2 sarà una citycar elettrica a due posti, compatta e agile, pensata per riportare il marchio alle sue origini dopo la crescita della gamma composta dai modelli #1, #3 e #5.
Iscriviti e fai iscrivere al canale G-Channel Dab_Consulting
Il progetto è stato anticipato dalla Smart Concept #2, presentata a Pechino nell’aprile 2026. Il modello di serie dovrebbe essere svelato ufficialmente al Salone di Parigi nell’ottobre 2026, mentre l’arrivo nelle concessionarie è previsto nel corso del 2027.
Il ritorno alle origini
Con la Smart #2, il marchio vuole recuperare la propria identità storica. La Fortwo originale aveva rivoluzionato la mobilità urbana grazie alle dimensioni ridotte, alla carrozzeria a due posti e alla possibilità di parcheggiare in spazi molto contenuti.
La nuova #2 riproporrà la stessa filosofia, ma in chiave elettrica e tecnologica. La vettura sarà pensata soprattutto per la città, dove compattezza, visibilità e facilità di manovra sono elementi fondamentali.
La Smart #2 non sarà una versione ridotta dei SUV del marchio, ma una vera erede concettuale della Fortwo.
Design moderno e riconoscibile
La Smart Concept #2 mantiene alcuni elementi caratteristici delle precedenti Fortwo, come le proporzioni compatte, il passo corto e l’abitacolo avanzato. Il design è però più moderno e proporzionato rispetto al passato, con linee robuste, superfici pulite e dettagli ispirati agli altri modelli Smart.
Il frontale sarà caratterizzato da una firma luminosa riconoscibile, mentre la fiancata manterrà un’impostazione verticale per sfruttare al meglio lo spazio interno. Anche il posteriore sarà corto e raccolto, con l’obiettivo di rendere la vettura facilmente riconoscibile nel traffico urbano.
La lunghezza dovrebbe essere di circa 2,70 metri, una misura leggermente superiore rispetto alla Fortwo precedente ma ancora estremamente contenuta per gli standard attuali.
Nuova piattaforma elettrica
La Smart #2 sarà costruita sulla nuova piattaforma Electric Compact Architecture, sviluppata per veicoli elettrici compatti. L’architettura nasce dalla collaborazione tra Geely e Mercedes-Benz e sarà dedicata alla mobilità urbana.
La trazione sarà posteriore, una soluzione coerente con la storia della Fortwo e utile per migliorare la distribuzione dei pesi. Il motore elettrico dovrebbe garantire una risposta immediata e una buona agilità nel traffico cittadino.
La piattaforma è stata progettata per permettere un raggio di sterzata molto ridotto, pari a circa 6,95 metri. La vettura potrà quindi effettuare inversioni in spazi più contenuti rispetto alla Fortwo precedente, che richiedeva circa 7,5 metri.
Autonomia di circa 300 chilometri
La Smart #2 sarà equipaggiata con una batteria capace di offrire circa 300 chilometri di autonomia. Il valore definitivo dipenderà dalla configurazione tecnica e dall’omologazione, ma il dato è pensato soprattutto per soddisfare le esigenze della mobilità urbana e degli spostamenti quotidiani.
Per una citycar a due posti, questa autonomia dovrebbe essere sufficiente per affrontare diversi giorni di utilizzo senza necessità di ricarica frequente. Nei percorsi extraurbani, il consumo potrà naturalmente aumentare, soprattutto a velocità elevate.
La vettura sarà inoltre dotata di ricarica rapida in corrente continua. La batteria dovrebbe passare dal 10% all’80% in meno di 20 minuti, un risultato molto più rapido rispetto alle precedenti generazioni della piccola Smart.
Dimensioni ridotte e parcheggi più semplici
Uno dei punti di forza della Smart #2 sarà la facilità di utilizzo negli ambienti urbani. La carrozzeria corta permetterà di sfruttare spazi di parcheggio molto ridotti, mentre l’ampio angolo di sterzata renderà più semplici le manovre.
La vettura sarà adatta soprattutto ai centri cittadini congestionati, alle strade strette e alle aree in cui trovare parcheggio è particolarmente difficile. La presenza di soli due posti contribuirà a mantenere compatte le dimensioni e a ridurre il peso complessivo.
La scelta dei due posti, però, limiterà la versatilità rispetto alle moderne citycar a quattro o cinque passeggeri. Smart punta quindi su un pubblico specifico, interessato soprattutto ad agilità, stile e semplicità di utilizzo.
Una citycar completamente elettrica
La Smart #2 sarà disponibile esclusivamente con motore elettrico. La scelta è coerente con la strategia del marchio, che ha abbandonato i propulsori termici per concentrarsi sulla mobilità a zero emissioni locali.
L’elettrico si adatta particolarmente bene all’utilizzo cittadino. Il motore non produce emissioni allo scarico, è silenzioso e richiede meno manutenzione rispetto a un motore tradizionale.
Inoltre, la guida elettrica consente di recuperare energia durante le decelerazioni e di offrire una risposta immediata nelle partenze ai semafori. Per una vettura destinata alla città, la propulsione elettrica rappresenta una soluzione naturale.
Il ruolo di Geely e Mercedes-Benz
La nuova Smart #2 nasce dalla collaborazione tra Mercedes-Benz e Geely. Mercedes contribuisce soprattutto al design, alla definizione dell’identità del marchio e alla progettazione dell’esperienza a bordo. Geely mette invece a disposizione parte delle competenze tecniche e industriali necessarie allo sviluppo della piattaforma.
Questa collaborazione permette a Smart di mantenere un posizionamento premium, contenendo allo stesso tempo i costi di sviluppo di una vettura compatta elettrica.
La #2 sarà quindi un modello importante non solo per ampliare la gamma, ma anche per dimostrare che Smart può tornare a competere nel segmento delle piccole auto urbane senza rinunciare alla tecnologia.
Arrivo sul mercato
La versione definitiva della Smart #2 dovrebbe essere presentata al pubblico durante il Salone di Parigi nell’ottobre 2026. La commercializzazione europea è prevista nel corso del 2027, con le prime consegne italiane attese nella prima parte dell’anno.
I prezzi non sono ancora stati comunicati ufficialmente. Le prime stime indicano un posizionamento superiore rispetto alle citycar tradizionali, coerente con il carattere premium del marchio e con la dotazione elettrica e tecnologica.
In sintesi
La Smart #2 sarà la nuova erede della Fortwo: una citycar elettrica a due posti, lunga circa 2,70 metri, con trazione posteriore, autonomia intorno ai 300 chilometri e ricarica rapida dal 10% all’80% in meno di 20 minuti.
Il modello punta a riportare Smart nel cuore della mobilità urbana, offrendo dimensioni compatte, grande agilità e un design più moderno. La collaborazione tra Geely e Mercedes-Benz permetterà di unire competenze tecnologiche, qualità costruttiva e identità stilistica.
La Smart #2 non sarà soltanto il ritorno di una vecchia leggenda, ma la reinterpretazione elettrica di un concetto ancora molto attuale: muoversi in città con il minimo ingombro e la massima semplicità.
"Inserisci e fai inserire la tua Azienda o l'azienda di prossimità a costo zero".
"Siamo noi il tuo alleato digitale e con un semplice clic il tuo articolo puoi condividerlo su tutte le piattaforme"
I commenti degli utenti:
Non sono presenti commenti di altri utenti