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Omoda e Jaecoo, i marchi del gruppo Chery, hanno annunciato una nuova generazione di sistemi ibridi basata su una batteria da 5 kWh. La soluzione è pensata per aumentare l’efficienza, ridurre la rumorosità e offrire funzioni più avanzate rispetto alle full hybrid tradizionali.
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La tecnologia debutterà a livello mondiale sulla Omoda 7 SHS-H, mentre l’evento Omoda X Night ha introdotto anche il nuovo crossover Omoda X. L’obiettivo del gruppo è combinare consumo ridotto, comfort e capacità di alimentare dispositivi esterni senza dipendere dalla rete elettrica.
Una batteria più grande per gli ibridi
Le full hybrid tradizionali utilizzano generalmente batterie con capacità inferiore a 2 kWh. La nuova soluzione di Omoda e Jaecoo porta invece l’accumulatore a 5 kWh, un valore più simile a quello di alcuni ibridi plug-in.
La maggiore capacità permette di utilizzare più spesso il motore elettrico, riducendo l’intervento del motore a benzina. Il risultato dovrebbe essere una guida più silenziosa, soprattutto in città, con meno vibrazioni e un consumo complessivo più contenuto.
Una batteria più grande non serve soltanto a percorrere più chilometri: può anche cambiare il modo in cui l’auto gestisce energia, comfort e funzioni esterne.
Super Quiet Mode: più silenzio a bordo
La nuova tecnologia introduce la Super Quiet Mode, progettata per ridurre la rumorosità in partenza, durante l’accelerazione e alle velocità autostradali.
La modalità punta a offrire una guida più vicina a quella di un’auto elettrica, con il motore termico che interviene solo quando necessario. Questo può migliorare il comfort dei passeggeri e rendere più piacevole l’utilizzo quotidiano del veicolo.
La riduzione del rumore non riguarda soltanto il motore: anche la gestione della batteria e della potenza elettrica può contribuire a rendere più fluida la guida.
V2L: l’auto come generatore portatile
La batteria da 5 kWh abilita anche la funzione V2L, acronimo di Vehicle-to-Load. In pratica, l’auto può erogare energia elettrica verso dispositivi esterni.
La potenza disponibile è fino a 2,2 kW, sufficiente per alimentare un laptop, una macchina da caffè, attrezzature da campeggio o altri apparecchi durante una sosta.
Questa funzione trasforma l’auto in una sorta di generatore portatile. Può essere utile durante viaggi, attività all’aperto, emergenze o situazioni in cui non è disponibile una presa elettrica.
La vettura non serve più soltanto a spostarsi: può diventare anche una fonte di energia mobile.
Funzioni per il riposo e la sorveglianza
La maggiore capacità della batteria supporta anche funzioni dedicate al comfort e alla sicurezza quando il veicolo è fermo.
Omoda e Jaecoo indicano la possibilità di utilizzare l’energia per il riposo a bordo, per la climatizzazione e per attività programmate. Inoltre, la vettura può mantenere attiva la sorveglianza del veicolo parcheggiato, utilizzando l’energia della batteria per alimentare i sistemi di monitoraggio.
Queste funzioni sono possibili proprio grazie alla capacità superiore dell’accumulatore, che non si scarica rapidamente come una batteria tradizionale da full hybrid.
Omoda X: il nuovo crossover
Durante l’evento Omoda X Night, tenutosi a Wuhu nell’ambito del CHERY International User Summit 2026, è stato presentato anche il nuovo crossover Omoda X.
La vettura è stata annunciata con un sistema ibrido basato sulla batteria da 5 kWh. Le specifiche tecniche complete non sono ancora state comunicate, ma l’obiettivo è chiaramente quello di portare la nuova tecnologia Super Hybrid anche su un modello più grande e versatile.
Omoda X si inserisce in una strategia più ampia di espansione della gamma, con l’obiettivo di offrire soluzioni ibride ed elettriche per diversi segmenti di mercato.
La strategia di Omoda e Jaecoo
La presentazione della batteria da 5 kWh e dell’Omoda X rientra in un piano più ampio di espansione globale. Omoda e Jaecoo hanno superato il traguardo di 1,4 milioni di veicoli venduti e puntano a rafforzare la propria presenza nei mercati internazionali.
La strategia si basa su tre pilastri: elettrificazione, intelligenza artificiale e robotica. L’obiettivo è creare un ecosistema tecnologico in cui auto, batterie, software e sistemi intelligenti lavorano insieme.
La mobilità del futuro, secondo Omoda e Jaecoo, non sarà soltanto elettrica, ma anche connessa e capace di interagire con l’ambiente circostante.
In sintesi
Omoda e Jaecoo hanno annunciato una nuova generazione di sistemi ibridi basata su una batteria da 5 kWh, con debutto mondiale sulla Omoda 7 SHS-H.
La maggiore capacità dell’accumulatore permette di ridurre la rumorosità, migliorare l’efficienza e abilitare la funzione V2L, che consente di alimentare dispositivi esterni fino a 2,2 kW.
Il nuovo crossover Omoda X è stato presentato come parte della stessa strategia, con l’obiettivo di portare la tecnologia Super Hybrid su un modello più grande.
La sfida di Omoda e Jaecoo è rendere gli ibridi più simili alle elettriche in termini di comfort e silenziosità, senza rinunciare alla flessibilità del motore termico.
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