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Kawasaki amplia la gamma adventure con la KLE650 Model Year 2027, una nuova moto da 649 cc che si colloca sopra la KLE500. La KLE650 si presenta come la prima adventure touring di Kawasaki a impronta rally dotata di un motore di media cilindrata di nuova generazione, basato sul collaudato bicilindrico parallelo da 649 cc raffreddato a liquido.
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Il debutto ufficiale è previsto in occasione di EICMA 2026, il salone internazionale della motocicletta che si tiene a Milano. La KLE650 si propone come una soluzione versatile, capace di transire senza soluzione di continuità dal pendolarismo quotidiano alla guida sportiva su strada e al turismo avventura.
Un motore collaudato, aggiornato per l’avventura
Sotto le sovrastrutture della KLE650 lavora il bicilindrico parallelo da 649 cc, un motore che chi segue la gamma Kawasaki conosce bene, già montato su Ninja 650, Z650 e Versys 650. Per questa applicazione il propulsore arriva a 70 CV a 8.600 giri e 64 Nm a 7.500 giri, valori superiori rispetto ai 67 CV della naked e ai 66 della crossover.
La vera novità è l’arrivo dell’acceleratore elettronico ride-by-wire, inedito su questo propulsore, abbinato a corpi farfallati da 38 mm e a un rapporto di compressione sceso a 10,6:1. Aspirazione e scarico sono stati rivisti con l’obiettivo dichiarato di spingere la coppia sotto i 4.000 giri, migliorando la risposta ai bassi e medi regimi senza sacrificare l’allungo.
Il ride-by-wire rappresenta il salto tecnologico più significativo della KLE650, aprendo la strada a una gestione elettronica più evoluta.
Elettronica di serie per il viaggio e lo sterrato
Il comando elettronico rende possibile una dotazione completa, pensata sia per il viaggio sia per l’uso off-road. Di serie su entrambe le versioni ci sono il controllo di trazione KTRC a due livelli, il cruise control elettronico e l’ABS disinseribile su entrambe le ruote.
Il pezzo forte è il cambio elettronico KQS bidirezionale, che permette di inserire le marce senza usare la frizione, sia salendo sia scalando. Questo sistema è di serie sulla versione SE, mentre sulla versione standard è disponibile come accessorio.
La strumentazione TFT completa il quadro tecnologico, offrendo al pilota tutte le informazioni necessarie per gestire il viaggio e le funzioni elettroniche della moto.
Ciclistica a lunga escursione per lo sterrato
La ciclistica della KLE650 è pensata per affrontare tanto l’utilizzo quotidiano quanto percorsi fuoristrada anche non banali. Il telaio è un trellis compatto ispirato alla KLE500, abbinato a ruote a raggi da 21 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore.
Le sospensioni offrono escursioni a lunga corsa: 210 mm davanti con una forcella KYB a steli rovesciati da 43 mm, e 196 mm dietro con un sistema New Uni-Trak regolabile nel precarico. Questi valori sono gli stessi della KLE500, garantendo una capacità di assorbimento adeguata per gli sterrati.
I cerchi a raggi montano pneumatici tubeless, un vantaggio concreto quando si viaggia lontano dalle officine, riducendo il rischio di forature irreparabili.
Design rally e posizionamento nel segmento
La KLE650 adotta un design che guarda all’avventura e ai grandi raid, con una carrozzeria di impronta rally e una sella orientata alla strada. Il posizionamento della moto si colloca sopra la KLE500, ampliando la gamma adventure di Kawasaki verso una cilindrata intermedia.
La KLE650 si propone come una sfida diretta a modelli come Yamaha Ténéré 700 e Aprilia Tuareg 660, offrendo una combinazione di potenza, tecnologia e prezzo che punta a conquistare un segmento in crescita. Il prezzo di partenza è indicato in 8.290 euro, un valore competitivo rispetto ai concorrenti diretti.
La KLE650 si inserisce in un segmento in cui la richiesta di adventure medie, versatili e accessibili è in costante aumento.
Due versioni: standard e SE
La gamma della KLE650 2027 prevede due versioni: standard e SE. La differenza principale riguarda il cambio elettronico KQS bidirezionale, di serie sulla SE e acquistabile come accessorio sulla versione standard.
La versione SE si posiziona come la scelta più completa per chi cerca una dotazione elettronica di serie, mentre la standard rappresenta l’opzione più accessibile per chi preferisce personalizzare la moto in base alle proprie esigenze.
In sintesi
La Kawasaki KLE650 2027 si presenta come una nuova adventure touring a impronta rally, dotata del bicilindrico parallelo da 649 cc aggiornato con acceleratore elettronico ride-by-wire. La moto offre 70 CV, sospensioni a lunga escursione, ruote a raggi da 21 e 17 pollici e una dotazione elettronica completa.
Il debutto ufficiale è previsto a EICMA 2026, con un prezzo di partenza di 8.290 euro. La KLE650 rappresenta la risposta di Kawasaki alla crescente domanda di adventure medie, versatili e accessibili, pronte a sfidare i concorrenti diretti del segmento.
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