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Land Rover Defender 2027: arriva la versione Vertex con assistente vocale basato sull’IA


Land Rover Defender 2027: arriva la versione Vertex con assistente vocale basato sull’IA
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La Land Rover Defender si aggiorna con il Model Year 2027 introducendo la nuova versione Vertex, presentata al Goodwood Festival of Speed 2026. Il nuovo allestimento si affianca alla Defender X e porta in gamma novità dedicate al design, alle motorizzazioni, alla configurazione degli interni e alle tecnologie di bordo.

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La principale innovazione digitale è rappresentata dal nuovo assistente vocale basato sull’intelligenza artificiale generativa. Una soluzione che porta la Defender in una dimensione più connessa, senza però modificare la sua vocazione da fuoristrada e la capacità di affrontare anche i percorsi più difficili.

La nuova Defender Vertex

La Defender Vertex è disponibile sulle tre varianti di carrozzeria 90, 110 e 130. L’allestimento si distingue per una serie di elementi specifici che ne rafforzano il carattere sportivo e tecnologico.

Il frontale presenta nuovi paraurti e una griglia più ampia in finitura Shadow Atlas Matte. Nella parte posteriore spiccano invece lo spoiler nero lucido e alcuni dettagli estetici dedicati. Le pinze dei freni gialle a contrasto aggiungono un elemento distintivo, mentre i nuovi cerchi da 20 e 22 pollici contribuiscono a rendere più imponente la presenza della vettura.

La gamma colori si amplia con la tinta Namib Orange e con la nuova finitura Patagonia White Matte Wrap, una pellicola opaca dedicata alla carrozzeria. È disponibile anche la Gloss Protective Film, pensata per proteggere la vernice con una pellicola trasparente lucida.

Tecnologia e assistente vocale con IA

La novità più interessante del Model Year 2027 è il nuovo assistente vocale basato sull’intelligenza artificiale generativa.

Il sistema si attiva pronunciando il comando “Hey Land Rover” e permette di interagire con la vettura attraverso il linguaggio naturale. Il conducente può quindi impartire comandi e formulare richieste senza dover seguire istruzioni rigide o utilizzare direttamente lo schermo centrale.

L’assistente amplia le possibilità di gestione delle funzioni di bordo e rende più immediato l’accesso a diversi comandi. L’obiettivo è creare un’interazione più naturale, simile a una conversazione, riducendo la necessità di distrarsi dalla strada per modificare le impostazioni del veicolo.

L’intelligenza artificiale entra così nell’abitacolo della Defender come interfaccia tra conducente e automobile, aggiungendo una nuova dimensione alla connettività del modello.

Più spazio per la Defender 110

La Defender 110 introduce una nuova configurazione interna a sei posti. Al posto della tradizionale panca posteriore vengono installati due sedili singoli denominati Captain Chair.

Questa soluzione aumenta il comfort dei passeggeri della seconda fila e crea una disposizione più simile a quella di un veicolo premium. La configurazione è pensata per chi utilizza la Defender anche nei lunghi viaggi e desidera maggiore spazio individuale per i passeggeri posteriori.

L’abitacolo mantiene comunque la versatilità tipica del modello, con una struttura pensata per adattarsi sia all’uso quotidiano sia ai percorsi più impegnativi.

Aggiornamenti alla gamma motori

Il Model Year 2027 porta anche una revisione delle motorizzazioni. La principale novità è il debutto del motore benzina 3.0 sei cilindri P380 mild hybrid, capace di sviluppare una coppia massima di 550 Nm.

Dove previsto, il precedente motore 2.0 quattro cilindri P300 viene sostituito da un nuovo propulsore 3.0 sei cilindri, con una coppia massima di 470 Nm. La scelta di utilizzare motori più grandi punta a migliorare la spinta e la regolarità di funzionamento, caratteristiche importanti su una vettura pesante e destinata anche alla guida in fuoristrada.

La Defender Octa cambia potenza

Anche la Defender Octa viene aggiornata. Il modello mantiene il motore V8 biturbo da 4,4 litri, ma la potenza scende da 635 a 540 CV.

La coppia massima rimane invariata a 750 Nm, così come il tempo dichiarato per lo scatto da 0 a 100 km/h, che resta di 4,4 secondi. La riduzione della potenza non modifica quindi il dato ufficiale relativo all’accelerazione, mentre conferma la volontà di razionalizzare la gamma e differenziare le varie versioni.

La Octa continua a rappresentare la Defender più orientata alle prestazioni, con un equilibrio tra capacità fuoristradistiche e comportamento sportivo su strada.

Aggiornamenti per le altre versioni

Le novità non riguardano soltanto la Vertex. Grazie all’Extended Exterior Pack, alcuni elementi estetici della nuova versione possono essere adottati anche sulle Defender X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE e V8.

Il pacchetto comprende nuovi paraurti, spoiler posteriore, copriruota in tinta con la carrozzeria e quattro diverse configurazioni di cerchi. In questo modo anche gli altri allestimenti possono assumere un aspetto più sportivo e personalizzato.

Per la Defender Trophy Edition 110 arriva inoltre la nuova colorazione Santorini Black, che sostituisce la precedente tinta Keswick Green.

Una Defender sempre più digitale

Con la nuova gamma 2027, Land Rover aggiorna la Defender senza cambiarne la natura. Il modello rimane legato al fuoristrada, alla robustezza e alla versatilità, ma aggiunge tecnologie più evolute per migliorare il comfort e la gestione delle funzioni di bordo.

La versione Vertex rappresenta il punto d’incontro tra prestazioni, personalizzazione e intelligenza artificiale. L’assistente vocale generativo rende l’abitacolo più interattivo, mentre le nuove motorizzazioni e le configurazioni dedicate ampliano le possibilità di utilizzo.

In sintesi

La Land Rover Defender Model Year 2027 introduce la nuova versione Vertex, disponibile sulle carrozzerie 90, 110 e 130, con dettagli estetici specifici, nuovi colori, cerchi fino a 22 pollici e finiture più sportive.

La novità più significativa è il debutto dell’assistente vocale basato sull’intelligenza artificiale generativa, attivabile con il comando “Hey Land Rover”. A questo si aggiungono l’aggiornamento dei motori, la nuova configurazione a sei posti per la Defender 110 e la revisione della potenza della Defender Octa.

La Defender del futuro sarà quindi ancora capace di affrontare il fuoristrada, ma anche più intelligente, personalizzabile e connessa.

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